Boat Controller RMC

La facilità di ormeggio wireless

La comunicazione bidirezionale, che di fatto significa “trasmissione a doppia banda”, è all’avanguardia.

Sia il telecomando che l’imbarcazione fungono da trasmettitori e ricevitori, il che si traduce in una comunicazione di tipo “hand shake” che utilizza un codice digitale di comunicazione unico, non disponibile per nessun’altra fonte e di conseguenza non suscettibile di interferenze. Il segnale non è soggetto a interferenze, dissolvenza o distorsione. Il telecomando portatile è alimentato da una batteria ricaricabile agli ioni di litio che può funzionare per oltre due settimane senza essere ricaricata. L’avviso di “batteria scarica” si accende quando si inizia a utilizzare la riserva di energia.

RMC, il nuovo modo di navigare

La tendenza è quella di navi sempre più grandi gestite da un numero minore di membri dell’equipaggio, utilizzando sistemi di propulsione all’avanguardia in combinazione con eliche di prua e di poppa. Con l’RMC è possibile controllare tutti questi sistemi con facilità, utilizzando solo un piccolo telecomando portatile ovunque a bordo. Potrete persino sostituire il membro dell’equipaggio assente durante l’ormeggio in porto o in una chiusa.

Forma e design

L’unità è stata progettata con la forma di una nave ed è realizzata solo con i migliori materiali di alta qualità. Niente plastica a buon mercato, ma un’unità robusta e dal design elegante che valorizzerà l’immagine della vostra imbarcazione. Per garantire una maggiore durata, abbiamo reso l’unità resistente agli spruzzi d’acqua.

Facilità d’uso

L’RMC è facile da installare e può essere utilizzato in combinazione con tutti i sistemi elettronici di controllo dei motori esistenti. Si può contattare Boat Controller per verificare che l’RMC possa essere interfacciato con il proprio sistema.

Il sistema si presenta come plug-and-play: una volta eseguiti i collegamenti necessari all’unità centrale, sarà subito possibile utilizzare il controllo remoto con estrema semplicità.

Parti aggiuntive per l’installazione

Quando serve il PB RMC

Solo sulle eliche proporzionali di prua e di poppa, per lo più di tipo idraulico e non molto comuni sugli yacht in Francia.

Se avete un sistema Sidepower proporzionale, avete bisogno dell’unità S-Link di Sidepower.

Quando serve l’interfaccia ZF

Questa interfaccia viene utilizzata quando non è possibile collegarsi alla testa di controllo.

Di seguito sono riportati alcuni tipi di controlli in cui è necessario utilizzarla.

Il tempo di installazione di un sistema su questo tipo di controlli è di una persona per un giorno.

Quando serve l’interfaccia Volvo

Solo sulle imbarcazioni in cui è presente questo tipo di comandi.

L’installazione verrà effettuata sulla scatola del cambio; quando i comandi sono in posizione neutra, è possibile utilizzare direttamente l’RMC.

Installazione sulla scatola del cambio: anche in questo caso una persona per un giorno.